ショウガのお話

サッカーユニフォームは、応援グッズのひとつだ

TVでサッカーの試合中継をしているとき、応援席には、サッカーのユニフォームを着た人々でいっぱいです。特に、日本代表の試合では観客席には、サッカーユニフォームサムライブルー一色だ。その制服は、応援グッズに指定されているのだろうか。ただ、目的を着ているのだろうか。誰もが着ているので自分もしている人もいるのだ。私は、、そのユニフォームを着て応援席に一体感が生まれた一つの大きな力となって応援の力をプレーヤーに転送するために、着ているのだと思う。だから、そのサッカーのユニフォームは、応援グッズに必要なアイテムの一つである。
スポーツクラブに行ってみるのはいいことだと思う。それでも、スポーツクラブは、運動のために行くということですが、体が疲れて行きたいと思わない場合も多い。金は月単位などで支払っているので、多く行くのがお得ですものがあるが、実際にそんな事を考える余裕がないことも多い。なかなか難しいのだ。
　【ブリュッセル時事】欧州連合（EU）のユーロ圏諸国は28日までに、ギリシャによる発行済み国債の大量買い戻しを支援する方向で検討に入った。来月4日のEU首脳会議では、最大7500億ユーロ（約84兆円）の緊急融資制度を弾力的に運用して買い戻し資金を供与する方策を軸に議論する。
　財政危機や信用不安の影響で価格が大きく下落しているギリシャなどユーロ圏各国の国債は、欧州中央銀行（ECB）が買い支えている。対ギリシャ追加支援が実現すれば、ECBからの買い戻しが中心になりそうだ。額面を下回る価格で買い戻せば同国の債務負担が軽減される。　

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フィアットは24日、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーにおいて、新型『フリーモント』を初公開すると発表した。クライスラーグループのダッジ『ジャーニー』（日本名：『JC』）のOEMバージョンとなる。

画像：フィアットフリーモント

ジャーニーは、2007年のフランクフルトモーターショーでデビューした5/7シーターの中型クロスオーバーワゴン。フィアットとクライスラーの両グループは09年5月、資本提携を締結したが、クライスラーからフィアットへの車両供給は、資本提携以来、初のとなる。

本家のジャーニーとの見た目の違いは、バンパーやグリル、テールランプなど。フリーモントのエンジンには、欧州向けらしくフィアット製の「マルチジェット」ターボディーゼルが用意されるのが特徴だ。また、サスペンションやステアリング系も、欧州ユーザー好みのセッティングが施される。

新型フリーモントは、クライスラーのメキシコ工場で生産され、11年後半に欧州市場へ投入。フィアットは、「広くて快適で機能的な車を求めるファミリー層に最適なモデル」とアピールしている。

《レスポンス 森脇稔》


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ジュネーブモーターショー 特別編集


　［東京　２７日　ロイター］　クレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）市場で、日本ソブリン（ドル建て５年）のプレミアムは前日比５ベーシスポイント（ｂｐ）高い８５ベーシスポイント（ｂｐ）で取引が成立した。

　スタンダード＆プアーズ・レーティングズ・サービシズ（Ｓ＆Ｐ）が２７日、日本の外貨建て・自国通貨建ての長期ソブリン格付けをＡＡからＡＡ─に引き下げたことを材料視して、信用リスクを回避するプロテクションの買いの勢いが増した。

　日本ソブリンのＣＤＳワイド化について、モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券・債券調査本部長の大橋英敏氏は「欧州財政問題がクローズアップされている環境下、日本国債の格下げはネガティブな要因に違いない。ワイド化のポジションを組む外国人投資家にとって財政問題はテーマとして取り上げやすい」と述べた。

　日本ソブリンのプレミアムは２０１１年に入って高水準で推移していた。南欧諸国の債務危機拡大に対する懸念が高まったことに連動して、１１日には２０１０年７月以来、半年ぶりに８０ｂｐ台で取引された。その後も一時８５ｂｐを付けるなどプレミアムは高止まりした状態が続いた。「南欧を不安視する海外投資家が同じ財政問題を抱える日本に対しても警戒感を強め、リスクヘッジの矛先が日本ソブリンに向いた」（外資系証券）との見方が出ていた。

　ただ、今回の格下げに伴うワイド化は限定的との見方が多い。「アウトルックが安定的となったことに加え、２０１０年１月にアウトルックがすでにネガティブになっていたことを考えると、今回の格下げにサプライズはなく、ダウンサイドリスクも限定的。日本国債マーケットは日本の投資家が材料視しないため、さほど大きく反応するとは思えない。となると、日本ソブリンのプレミアムも早晩落ち着くのではないか」（モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券・大橋氏）との指摘があった。　　　　　　　

　　（ロイター日本語ニュース　片山　直幸記者）

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