ショウガのお話

データ復旧しましたよ

コンピュータが壊れています。寿命が来たように突然使用不可にされています。予想はしていたのですが大慌てしました。データ復旧が必要な検索で勉強し情報を入手一応安心。データ復旧は、今ではソフトウェアがあります。ますますITが進歩、便利な世の中になりました。 PCに触れてすでに10年、今はコンピュータなしで生活することはできません。
コンピュータの活用を適切に行なうことによって、レンタルサーバーも初めて意味を成すものです。このような状況を把握することが何よりも重要になるです。レンタルサーバー本来の目的や意図についても分析するようにしていくといいでしょう。コンピュータの活用がより一層必要な時代となっているね。
　2011年F1カナダGPの金曜プラクティスで、ザウバーのセルジオ・ペレスは1回目11位、2回目以降は体調不良のために出走を断念した。

セルジオ・ペレス　フリー走行1＝11位／2＝‐位
「もちろん走りたかった。自分は全く問題ないと信じていたけれど、残念ながらそうではなかったみたいだ。ものすごくがっかりしている」

「セッションの後、体調が100パーセントの状態ではないとチームに伝えた。体調が完璧になってから走りたいと思う。治るにはもう少し時間が必要だ」

[オートスポーツweb 2011年6月11日]

　2011年F1カナダGPの金曜プラクティスで、ザウバーのセルジオ・ペレスに代わって2回目のセッションに参加したペドロ・デ・ラ・ロサは18位だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ　フリー走行1＝‐位／2＝18位
「なによりも、セルジオがすぐによくなることを願っている。今日急きょマシンに乗ることになるなんて全く思ってもいなかった。僕がマシンに乗るためにチームはいろいろな準備をしなければならなかったが、幸い本格的な走行を1回することができた。2011年のマシンについてたくさん学ぶべきことがあるが、今一番重要なのは、シートとペダルを快適な状態にすることだ。でも僕は準備が整っていると感じているし、マシンにもすぐに慣れるはずだよ」

[オートスポーツweb 2011年6月11日]

　2011年F1カナダGPの金曜プラクティスで、ザウバーの小林可夢偉は1回目20位、2回目はクラッシュを喫し15位に終わった。

小林可夢偉　フリー走行1＝20位／2＝15位
「今日はとても忙しくプログラムに取り組んだ。午前中はコースがすごく滑りやすく、とてもドライブしづらかった」

「テスト用に持ち込まれた新しいタイヤコンパウンドでのマシンバランスを判断するのは難しかった。それでも異なるダウンフォースレベルを試し、セッティング作業に取り組んだ」

「午後のセッションではマシンはよくなったけれど、スーパーソフトタイヤでタイムを出しに行った時にミスをし、ウォールにヒットした。間違いなく僕のせいだ。臨時で走ってくれた新しいチームメイトについてだけど、ペドロのことは去年からよく知っているし、週末を通して彼をサポートするよ。セルジオが早く完全に治るよう願っている」

[オートスポーツweb 2011年6月11日]

　2011年F1カナダGPの金曜プラクティスで、レッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルは1回目16位/2回目2位、マーク・ウエーバーは1回目12位/2回目7位だった。

セバスチャン・ベッテル　フリー走行1＝16位／2＝2位
「午前中に事故を起こした。リヤのグリップを失ったが、ウォールにヒットした時には低速だったので、クラッシュはかなりソフトなものだったよ。ダメージはそれほどひどくなかったため、マシンを修復でき、午後の走行にはコースに復帰できた」

「まだプラクティスでのすべてのタイムを見てはいないが、マクラーレンとフェラーリはここでは手強そうだ。僕らについて言えば、クルマのバランスとパフォーマンスには満足している。ここは縁石とシケインがあり、かなりラフで、特殊なサーキットだが、僕は好きだ。目標は優勝することだが、週末は長いし、多くのことが起こり得る。何があっても、レースを完走し、全力を尽くすことが重要だ」

マーク・ウエーバー　フリー走行1＝12位／2＝7位
「2回目のプラクティス終盤に出された赤旗にはちょっと悩まされ、もっとスムーズな終わり方ができればよかったが、それほど悪い内容ではなかった。異なる燃料搭載量での走行を試せたし、これから地道に取り組んで、クルマをもっと速くさせないとね。ここはトリッキーなコースで、これから24時間は天候もかなり不安定な状態になりそうだ」

[オートスポーツweb 2011年6月11日]

　2011年F1カナダGPの金曜プラクティスで、メルセデスのミハエル・シューマッハーは1回目3位/2回目20位、ニコ・ロズベルグは1回目1位/2回目19位だった。

ミハエル・シューマッハー　フリー走行1＝3位／2＝20位
「今日は多くの作業を行った。午後のセッションでは赤旗が何度か出され、僕らの走行プログラムの時間が短くなってしまったため、少ない燃料搭載量での走行は全くせず、燃料の多い状態での走行に集中することになった。午前中のタイムシートとは全く正反対の結果となったのはそのためだ。今週末はそれほど多くを期待してなかったが、午前中には期待できそうな結果が出せた。これから自分たちの走りを分析し、明日も励まされる結果となればいいね」

ニコ・ロズベルグ　フリー走行1＝1位／2＝19位
「週末の出だしとしてはポジティブなものとなり、レースペースも改善されているようだ。今日はクルマの感触は快適なものだったし、何度かの中断があったものの、多くの周回をこなせてよかった。タイヤの持ちも良かったし、明日に少ない燃料搭載量で走行するとどうなるか比較するのは興味がある。全体的にかなり満足できた」

[オートスポーツweb 2011年6月11日]